盤(pán)點(diǎn)最牛逼賽車(chē)多樣化操控，全學(xué)會(huì)就能瘋狂的玩賽車(chē)

明年吧

都說(shuō)賽車(chē)游戲，玩的是錢(qián)，因?yàn)檐?chē)好決定了一切，馬力決定了一切，但是如果什么都靠錢(qián)，那賽車(chē)又有什么意思，我們看AE86戰(zhàn)勝大馬力GTR的時(shí)候又有為什么會(huì)興奮呢。
在此，特別盤(pán)點(diǎn)牛逼賽車(chē)多樣化操控的五大秘籍，如果你都能學(xué)全，恭喜你，去開(kāi)TAXI照樣能跑贏法拉利！

【點(diǎn)飄】〖又名:單邊漂〗當(dāng)車(chē)速數(shù)值低于164時(shí)，打方向鍵“→”或“←”配合著間斷敲擊“Shift鍵”；按住“Shift鍵”的時(shí)間須控制在大約1秒內(nèi)。點(diǎn)飄的作用主要是為了提速，使得車(chē)速迅速恢復(fù)到上限值
【連飄】對(duì)于連環(huán)彎道路段，連飄就成了制勝的法寶，連飄的宗旨主要強(qiáng)調(diào)為怎樣在更短時(shí)間內(nèi)通過(guò)連環(huán)彎而并非眼前速度值的多少。具體操作：由于連環(huán)彎多為180度的大扭轉(zhuǎn)度彎道；依據(jù)經(jīng)驗(yàn)“Shift”按的越久車(chē)身扭轉(zhuǎn)越大。持續(xù)按住“Shift鍵”，直至車(chē)身在理想姿態(tài)出彎而后重復(fù)進(jìn)行漂移操作處理下面的彎道。這一全過(guò)程稱(chēng)之為連飄，反射神經(jīng)的考驗(yàn)啊。
【直飄】〖又名:側(cè)劃〗對(duì)于新人比較難上手的一種飄法，需要大量練習(xí)逐步提高熟練度及技巧。操作方法：在找準(zhǔn)平衡感的前提條件下，使車(chē)身產(chǎn)生一定傾斜度，小于45%方可發(fā)生較好的直飄效果,在此過(guò)程中“Shift鍵”處于持續(xù)按住狀態(tài)，若感覺(jué)平衡狀態(tài)被打破，可以通過(guò)打方向鍵來(lái)進(jìn)行調(diào)試。
【剎車(chē)】沒(méi)錯(cuò)，這也是高手必備的技巧，對(duì)于某些較難控制的彎道，為了不撞車(chē)而浪費(fèi)時(shí)間，剎車(chē)會(huì)有奇效。尤其對(duì)于大多數(shù)新人來(lái)說(shuō)剎車(chē)將會(huì)成為你二次突破紀(jì)錄的可能。
【反漂】高端技巧的代表，大直線(xiàn)的賽道就是典型的反飄起步圖,建議是把車(chē)頭偏左15~25度，按方向上和右,同時(shí)按漂移(長(zhǎng)按)，打出第一步中的偏左角度后馬上改方向,按漂移...在這里給你們說(shuō)個(gè)反飄的前提要點(diǎn),就是反飄起步是要個(gè)初速度的,一般在75km/h左右，剛練的時(shí)候很多人初速度不夠,導(dǎo)致撞墻.我給大家一個(gè)明顯的建議,就是在車(chē)向右方向漂移時(shí)車(chē)左輪正好飄出火花時(shí)反方向,那是絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)的 第二小步和第一小步銜接相當(dāng)緊密,而且手法切換的速度也是相當(dāng)快。
這些所有牛逼的技巧，都要靠自己的摸索和苦練達(dá)成，希望能幫到大家，《瘋狂賽車(chē)Ⅱ》是我玩到現(xiàn)在不錯(cuò)的一個(gè)游戲，能把很多技巧比較好的展現(xiàn)出來(lái)的賽車(chē)游戲，我用起手的低端車(chē)跑贏那些開(kāi)超級(jí)跑車(chē)的RMB戰(zhàn)士已經(jīng)不是一次兩次了，希望大家能和我一樣。